Descriptif
Ce cours à pour but de montrer comment les concepts importants introduits dans le cours d'hydrodynamique navale sont utilisés pour le projet de navire ou de structure en mer. On cherche en particulier à appréhender les performances en tenue à la mer sur houle réelle d'une structure flottante.
Des séances numériques permettent aux élèves d’aborder de manière plus complète ces aspects.
Tenue à la mer
Les trois cours de tenue à la mer permettent d’introduire les outils de la théorie linéaire : excitation, fonction de transfert, résonance, …, ainsi que ceux de statistique élémentaire : spectre d’excitation et de réponse, écart type, valeur 1/3, …, pour l’étude de la tenue du navire sur une mer de face.
Les séances d’exercice sont l’occasion d’appliquer ces notions aux calculs du pilonnement, du couplage du pilonnement avec le tangage puis du comportement du navire sur mer réaliste (aléatoire)
Stabilité des structures en mer (2 séances)
L’objectif est d’exposer les grands principes de la stabilité des structures en mer. Nous introduirons l’approche suivie par la réglementation, notamment des sociétés de classification.
Des séances numériques permettent aux élèves d’aborder de manière plus complète ces aspects.
Tenue à la mer
Les trois cours de tenue à la mer permettent d’introduire les outils de la théorie linéaire : excitation, fonction de transfert, résonance, …, ainsi que ceux de statistique élémentaire : spectre d’excitation et de réponse, écart type, valeur 1/3, …, pour l’étude de la tenue du navire sur une mer de face.
Les séances d’exercice sont l’occasion d’appliquer ces notions aux calculs du pilonnement, du couplage du pilonnement avec le tangage puis du comportement du navire sur mer réaliste (aléatoire)
Stabilité des structures en mer (2 séances)
L’objectif est d’exposer les grands principes de la stabilité des structures en mer. Nous introduirons l’approche suivie par la réglementation, notamment des sociétés de classification.
Objectifs pédagogiques
Être capable d'utiliser les outils théoriques de l’hydrodynamique navale, pour évaluer les performances en tenue à la mer sur houle réelle d'une structure flottante.
Être capable d'estimer la stabilité d'une structure en mer et de calculer le niveau de sûreté sur la base de la réglementation des sociétés de classification.
28 heures en présentiel (8 blocs ou créneaux)
réparties en:
- Modules 3A : 7
- Travaux dirigés en salle info : 6
- Cours magistral : 4.5
- Modules 3A en salle info : 21
effectifs minimal / maximal:
3/40Diplôme(s) concerné(s)
- Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable
- Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
Parcours de rattachement
Domaine Université Paris Saclay
Mention Energie.Pour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable
Background in Fluid Mechanics.
Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
MF101, MF102
Format des notes
Numérique sur 20Littérale/grade européenPour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable
Vos modalités d'acquisition :
Session 1 : rapport écrit
Session 2 : examen écrit ou oral
- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 3 ECTS
Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
Vos modalités d'acquisition :
Session 1 : rapport écrit
Session 2 : examen écrit ou oral
Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)Session 2 : examen écrit ou oral
- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 2.5 ECTS
- Scientifique acquis : 2.5
Le coefficient de l'UE est : 1
La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.
L'UE est évaluée par les étudiants.
Programme détaillé
1.-2. Marine structure stability with international regulations.
3. Seakeeping 1. Seakeeping in real swell conditions.
4. Seakeeping 2
5. Seakeeping 3
6-7-8. Numerical applications